道路と自家用車の普及は、山岳地域においても森林鉄道を廃線に導いた。わずかに残された森林鉄道は文化資源としてノスタルジアを誘っている。そのような鉄道は国立公園などの保護地域において環境負荷の小さいエコツーリズム手段として活躍する可能性を秘めている。我が国で森林鉄道が動態保存されている北海道丸瀬布町（丸瀬布森林鉄道）、長野県上松町（木曽森林鉄道）、高知県馬路村（魚梁瀬森林鉄道）において実態調査を行った。その結果、法律上の規制があるため、遊園地の乗物と同様の状況になっていること、それでも森林地域に人を引きつける役割は果たしていることがわかった。米国では、国立公園への、あるいは圏内の交通として鉄道の導入及び復活の動きが見られる。グランドキャニオン、ヨセミテ、イエローストーン、デナリでの動向を分析した結果、鉄道の復元可能性は利用率と距離が影響しているのではないかとの結論を得た。